電動電單車電費

「一度電只是油價的零頭」這句話漏了兩件事：你每天要用多少度，以及你有沒有一份與度數無關的月費。把車價放一邊，使用成本只有三條管道。

電費、月費、油錢，應該怎麼放在一起看？

• 家充：每月電費 ≈ 每日公里 × 30 × 每公里瓦時 ÷ 1000 × 每度電價格。
• 換電月費：你付的是方案，不是度數的直覺。內含額度夠用時，多騎幾乎不加錢；超量之後單價往往不便宜。
• 燃油對照：每月油錢 ≈ 每月公里 ÷ 100 × 每百公里公升數 × 油價。125c.c. 坐式車可以先用 2.2 至 2.8 升／100 公里試，再改成你的油耗。

香港和台灣可以用同一個電價嗎？

不要。兩邊的住宅電價制度、油價和有沒有換電月費都不同。試算頁把電價、油價和月費留成你可以改的數字，本刊不把某個月份的燃料調整費寫成永恆真理。香港讀者預設沒有換電月費；台灣讀者要先選換電還是家充。

只比車價會漏掉什麼？

漏掉電池。換電把電池成本攤進月費，所以車價看起來低。買斷電池的車價裡已經含一顆會老化的電池，幾年後可能再付一筆。保險、輪胎、牌費還在，電動沒有把它們取消。台灣還要先問補助會不會把第一年的帳面改寫；香港則幾乎沒有這支筆。

怎樣算才算數？

用你自己的每日公里和電費單。編輯部的預設值只是為了讓表格不是空白。改完數字之後，如果電動仍然貴，原因通常是月費相對你的里程太高，或你原本的燃油車已經很省。那是一個合理的結果，不是計算錯誤。