電動電單車保養

電動電單車少了引擎機油和很多傳動零件，保養清單變短，沒有變無。把「免保養」聽成「不用看它」，通常會在雨季的煞車皮上付出代價。

哪些東西一樣會磨損？

• 輪胎。電動車的扭力在起步時就出來，前胎尤其容易吃。
• 煞車來令和碟。回充煞車能減少一部分使用，不能取消急煞。
• 懸吊、軸承、腳架。車重如果高過你習慣的 125c.c.，這些會更快。
• 燈、喇叭、開關。浸水之後的故障常常出現在這裡，而不是馬達本體。

電池壽命是誰的問題？

換電網絡裡，單顆電池的老化被整個電池池攤掉，你感受到的是動力政策或資費，不是某顆電池從 100% 變成 80%。自有電池則相反：衰退直接變成續航變短，更換費用是一筆可見的大錢。兩種都合理，只要你知道自己簽的是哪一種。簽約前重讀能源合約的分別。

可以用水柱沖洗整台車嗎？

不要用高壓水槍對準電池接點、充電口、軸承和螢幕。防護等級是「騎在雨裡」，不是「沖涼」。充電口蓋沒蓋好就進水，比少洗一次車貴得多。日常用濕布和低壓水。

軟件更新算保養嗎？

算。有些車的充電曲線、低電保護和故障碼都在軟件裡。更新前看它會不會改變你已習慣的動力輸出。保養廠如果只會換輪胎、不會讀故障碼，在香港這個只有一千多輛登記電車的市場裡並不罕見。買車時問：故障碼誰來讀，零件從哪裡來，要幾天。