台灣電動機車補助2026

本刊故意不刊登一張「各縣市最高可領多少」的總表。那種表在印出來的當週就會錯：名額滿了、輕型重型欄位不同、早鳥結束、或你根本不符合汰舊。下面講結構，以及 2026 年 10 月這幾天確實被官方新聞稿點名的時限。

2026 年的補助是誰出的？

• 中央：經濟部體系對新購或汰舊有一筆金額，媒體在 2026 年整理的量級是數千元新台幣，不是車價的一半。以產業發展署當期公告為準。
• 地方：縣市環保局的空氣污染或減碳相關獎勵，輕型和重型常常不同欄，也最容易額滿。
• 資費或電池：有時是另一筆，有時只是車廠促銷，不要把它寫進政府補助。

新購和汰舊有什麼分別？

新購是直接買一台符合資格的新車。汰舊（常寫成汰購）是報廢或淘汰一台舊車再買新車，金額通常較高，但你要有那台符合條件的舊車、以及回收或報廢文件。沒有舊車卻用汰舊的金額做預算，是這類文章最常見的誤導。環境部相關的減碳或回收獎勵，亦常以汰購為前提。

為什麼隔壁縣市的金額差這麼多？

因為地方自治加碼不同，也因為輕型、重型、青年、外送、雙電池這些加碼不能疊加或只能擇一。台北市的三年期計畫，不能拿去基隆用。先選對綠牌或白牌，再查戶籍所在縣市，而不是上班的縣市，除非公告寫明按別的條件。

補助會不會在我下訂之後額滿？

會。Gogoro 在 2026 年 10 月 15 日的新聞稿註腳寫道：新北市已於 2026 年 10 月 8 日公告，電動機車早鳥及雙汰舊加碼名額即將額滿；台北市 2024 至 2026 年的計畫則到 2026 年 12 月 31 日。其他縣市各有自己的截止日。稿裡也寫明，這不代表補助政策永久取消，下一年度仍看政府公告。

下訂前要核對哪四項？

1. 戶籍縣市、車輛級距（輕型或重型）、新購還是汰舊，三個欄位同時符合。
2. 名額今天還在不在。請門市出示當日可查的官方頁面，不只是口頭。
3. 如果批不下來，訂金、車輛和發票如何處理。寫進訂單。
4. 車廠促銷（例如配件金或低資費）不要加進政府補助的總額裡向自己交差。