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買車指南·香港

五羊本田 E-VO GT 香港：燦基到貨、規格、續航、充電、出牌

五羊本田 E-VO GT 香港到貨經燦基。內地規格分兩電同三電，WMTC 續航 120 或 170 公里。這條線不是 Honda WN7。港幣售價本站不列，向燦基查當日報價。說明書 PDF 不是香港類型核准。

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五羊本田 E-VO GT 宣傳圖：青色 GT 綿羊、中置電機與三包電池賣點
五羊本田宣傳圖，用來辨認 E-VO GT。香港到貨顏色和配置以燦基實車為準。

想緊貼香港電動電單車新車，最近多了一個要分清的名字：五羊本田 E-VO GT。宣傳圖和內地說明書寫的是 E-VO GT 綿羊形態，型號 WH8000DT 系列，不是另一條線、café-racer 造型的「E-VO」。香港方面，車友信息指車款到貨，渠道是燦基（Chun Kee；旺角太平道一帶，與 Honda HK 代理同一脈絡）。這篇整理規格、續航、充電和出牌要問的問題，並同站內已有的Honda WN7分開。

E-VO 同 E-VO GT 是不是同一部車？

公開物料要分開看。沒有 GT 的「E-VO」，坊間或其他市場可能指不同造型。不要把兩套規格互換。

本篇只寫 E-VO GT。
名稱本篇指什麼依據
E-VO GT五羊－本田摩托（廣州）電動綿羊／GT；型號 WH8000DT、WH8000DT-A／B／C三包及使用說明書封面（發行資料約 2025-09）；廠方產品頁
「E-VO」（沒有 GT）坊間或其他市場可能指不同造型線不要假設同 GT 規格互換

宣傳圖的重點是高功率中置扁線電機、三包併聯電池（三電版賣點）、扭矩控制，以及座位下可放全盔的置物空間。在燦基看實車時，先確認車身有沒有 GT 標識、座位下是兩電還是三電，以及香港到貨配置表。車款總覽見車款。想同其他電動綿羊對照，見綿羊仔同電單車。

點解不要同 Honda WN7 混為一談？

站內已有 Honda WN7（車款頁、規格）。兩者都同「本田」有關，產品線不同。

對照用。數字以各頁來源為準。
項目Honda WN7五羊本田 E-VO GT
來源Honda 電動街車。香港產品頁和新聞已覆蓋五羊－本田摩托（廣州）。香港到貨經燦基渠道信息
電池固定電池。車位、AC 或 CCS2，見 WN7 文兩電或三電（內地規格）。置物空間隨電池數量變化
動力（廠方）峰值約 50 kW 級，見 WN7 文中置電機峰值 15.8 kW（內地配置表）
適合誰問想看原廠街車、有車位或 CCS2想看都市 GT 綿羊、中置電機、較大置物，以及兩電或三電的取捨
  1. 問清楚今次是 WN7 還是 E-VO GT。
  2. 問電池：固定還是可拆？香港到貨是兩電還是三電？
  3. 問文件：類型核准、型號代碼、保用條款用哪一份香港或代理文本。
  4. 再決定要不要放進比較表。

內地官方規格是怎樣？香港會不會一樣？

以下摘自五羊－本田官方產品頁和廠方說明書。屬內地配置和 WMTC 宣稱。香港認證版本可能不同，包括輪胎、燈號、儀表語言、充電插頭、限速和智能功能。本站未試車。

兩電和三電共用的尺碼。廠方數據。
項目數據（廠方）
長×寬×高1975×751×1125 mm
鞍座高度765 mm
軸距1400 mm
最小離地間隙128 mm
電機中置；峰值 15.8 kW；扁線技術（廠方表述）
0–50 km/h約 2.8 秒（廠方宣稱）
制動前／後碟加 ABS；TCS（廠方配置）
電池化學新能安鋰電池（廠方配置表；細節以說明書為準）
內地配置。香港認證可能不同。
項目兩電版三電版
整備質量148 kg161 kg
電壓／容量74V／56Ah（約 4.1 kWh）74V／84Ah（約 6.2 kWh）
續航（WMTC）120 km170 km
最高車速（廠方）110 km/h120 km/h
座下置物約 36 L約 26 L
充電 20–80%（家充 1.8 kW）約 1.5 小時約 2.5 小時
充電 20–80%（汽車 AC 樁 3.4 kW）約 1 小時約 1.5 小時
智能配置（廠方）7 吋 TFT、Wi-LINK、APP／NFC／藍牙解鎖、大疆相機互聯等上述，另加前後行車記錄、內置胎壓、後盲區毫米波雷達等

內地建議零售價只作參考，不是港幣：兩電版 ¥24,999；三電版 ¥29,999（同一官方頁）。香港落地價受認證、配備、匯率和代理安排影響。本文不列港幣售價。續航在斜路和載重下的落差，見2026 總覽。充電場景見充電時間。

香港充電怎樣安排？

E-VO GT 的內地規格強調車上充電（家充 1.8 kW、汽車 AC 樁 3.4 kW，時間見上表）。香港還要再問五件事。

  1. 插頭和線材：香港到貨是英式三腳、專用線，還是要轉接？誰提供充電器？
  2. 屋苑或車位有沒有書面允許在電單車位慢充。見屋苑被拒。
  3. 可拆電池與否：宣傳強調座位下空間。不要假設一定可以拆電上樓。以燦基說明書和實車為準。見可拆電池。
  4. 公共充電：電動電單車不等於隨時用私家車快充槍。見充電。
  5. 若要裝專用線路，找註冊電業承辦商。見充電樁安裝。
  1. 寫下每日里程和過夜泊位。
  2. 問代理：香港版充電器型號、20–80% 和 0–100% 時間、保用是否包含電池循環。
  3. 問管理處：車位充電和電池上樓，分開問。
  4. 備用方案：公司泊位、公共站，或週末一次補滿。
  5. 把充電時間計入用車成本，見電費試算。不要只比車價。

續航 120 或 170 公里（WMTC）在香港夠不夠？

廠方數字是 WMTC 工況，不是半山、暴雨、雙人載貨的保證。

用來決定先問兩電還是三電。不是續航承諾。
你的用車較可能對上的方向仍要核對
日行 20–40 km 短途返工兩電版 WMTC 120 km 理論上有餘量斜路、冷天、高速、配件風阻
日行 50–80 km 或跨區先問三電版有沒有到港中途有沒有地方充電
外賣或高里數先看車隊和維修見車隊篇
想同電動私家車比通勤先讀成本和泊車見通勤比較

三電版續航較長，質量約 161 kg，座下約 26 L。兩電較輕，置物約 36 L。香港扶車、窄位泊車、全盔放不放得下，要坐實車。高里數見車隊。通勤對照見通勤比較。

香港出牌、考牌、保險要問什麼？

本站不代作出牌級別的結論。電動電單車在公共道路行駛，仍要合規登記、持有效電單車相關執照、佩戴合適頭盔、購買第三者保險。用下面的問題要文件，不要只聽口頭說可以。

  1. 類型核准和型號：香港文件上的型號是否對應 WH8000DT 系列的某一個？同內地說明書的差異寫在哪裡？
  2. 登記類別：按電單車哪一類處理？有沒有限制，例如學習駕駛或載人。
  3. 誰跟進領牌：燦基或代理包辦到哪一步？你要自備什麼？
  4. 保險申報：如實報電動、輸出、用途（通勤、載客或商業）。保費因人而異，見保險。
  5. 未有電單車牌，先讀駕駛學校和運輸署最新考牌指引。
  6. 首次登記稅等安排有期限和條件，以政府最新公布為準。見2026 總覽。

邊類騎士值得去燦基看實車？

  • 想要都市 GT 綿羊形態（風鏡、踏板空間、雙人座），多過越野或街車。
  • 在意中置電機，以及廠方寫在配置表上的扭矩控制、ABS 和 TCS。
  • 需要座位下能放全盔（兩電空間較大），又想比較三電續航。
  • 已經看過 WN7，想用同一代理脈絡問第二條產品線。
  • 必須可拆電池上樓才能解決屋苑問題的人，先問清香港版能不能拆、管業允不允許。
  • 只要最高輸出街車的人，先同 WN7 等車款並排，見比較。
  • 未有書面報價、未見過香港版規格表，不要急著落訂。

保養零件見保養清單。選車問題見問題。車款頁見五羊本田 E-VO GT。

五羊本田 E-VO GT 香港幾錢？

本文不報港幣售價。內地建議零售價兩電 ¥24,999、三電 ¥29,999，只是官方頁參考。請向燦基查當日報價、版本，以及連不連登記代辦。

燦基是不是 Honda HK？

公開信息上，燦基（Chun Kee）長期出現在 Honda 香港電單車代理和陳列脈絡，例如旺角太平道一帶。E-VO GT 是五羊－本田（廣州）產品線的到貨信息。具體授權、保用主體和零件渠道，以燦基或 honda-hk 書面為準。

買兩電還是三電？

用每日里程、置物、扶車重量和預算四題決定。三電的 WMTC 較長、車較重、座下較細；兩電相反。香港實際有沒有兩種都到貨，要問燦基。

可不可以當成 WN7 的替代？

不要這樣對標。動力、電池架構、重量、充電接口和定位都不同。兩部都試坐，再用比較和試算對自己的路程。

說明書 PDF 可不可以當香港出牌文件？

不可以。手上的是內地《三包服務及使用說明書》一類文件（加密 PDF；發行資料約 2025-09），用來理解廠方功能和保用表述。它不是運輸署類型核准，也不是香港車主手冊。

行車記錄和盲區雷達，香港版有沒有？

內地三電版配置表有列前後記錄、胎壓、後盲區雷達。香港到貨可能裁切。看車時用配置表逐項核對，不要只看宣傳片。

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