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單人、想要加速和車感、仍要換電的騎士
| 市場 | 台灣 |
|---|---|
| 車牌／登記 | 白牌性能定位（以行照為準） |
| 能源 | 換電 |
| 網絡 | Gogoro Network |
| 適合 | 單人、想要加速和車感、仍要換電的騎士 |
| 不適合 | 買菜為主、或預算只夠入門綠牌的人 |
| 價格怎麼看 | 性能帶，未計補助前通常明顯高於 EZZY 一級。報價以門市當日為準，本刊不寫一個會過期的標價。 |
值得留下的理由
- 白牌動力
- 不用自己找充電樁
- 單人騎乘的溝通感較通勤車清楚
買之前要接受的事
- 車廂比通勤車小
- 車重與座高對新手不友善
- 性能車的輪胎與煞車消耗更快
編輯註
- 媒體曾描述車重約 137 公斤、車廂約 21 公升、座高約 770mm。空間換動力，是這台車的取捨。